ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ പുതിയ മോഡല്‍ നിരവധി വാഗ്‍ദാനങ്ങളോടെ പുറത്തിറക്കി. ഹാര്‍ലിയുടെ ഇ-സൈക്കിൾ ഡിവിഷൻ ആയ സീരിയൽ 1 കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉൽപ്പന്നമായ ബാഷ്/എംടിഎന്‍ ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ സൈക്കിൾ അവതരിപ്പിച്ചത് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
മോഷ്/സിറ്റി, റഷ്/സിറ്റി മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള മുൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളെ പിന്തുടർന്ന് ഇത് വരുന്നു. മുൻ മോഡലുകൾ നഗര യാത്രയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ളതായിരുന്നു. അതേസമയം പുതിയ മോഡല്‍ സാഹസിക റൈഡിംഗിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു എന്നും സീരിയൽ 1 അവകാശപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ഹാർഡ് കോർ ട്രയൽ റൈഡറുകൾക്കായി കൃത്യമായി നിർമ്മിച്ചതല്ലെന്ന് സീരിയൽ 1 അവകാശപ്പെടുന്നു, അതിനർത്ഥം ഇത് ലളിതമായി ഓഫ്‌റോഡിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നാണ്. സീരിയല്‍ 1/ ബാഷ് /MTN-ന് 529 Wh ബാറ്ററി പാക്ക് ഉണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇത് ഭൂപ്രദേശത്തെയും ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനെയും ആശ്രയിച്ച് ഒറ്റ ചാർജിൽ 30 മുതൽ 95 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം അഞ്ച് മണിക്കൂർ എടുക്കുമെന്നും അതിന്റെ 75 ശതമാനവും പൂർണ്ണമായും കാലിയായതിനു ശേഷം വെറും 2.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും നിർമ്മാതാവ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
സീരിയല്‍ 1-ന്റെ മോഷ്/സിറ്റിയുടെ അതേ ദൃഢമായ ഫ്രെയിമിലാണ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് മിഖലിന്‍ ഇ വൈല്‍ഡ് നോബി ടയറുകളും 50 എംഎം യാത്രാ സൗകര്യമുള്ള ഒരു എസ് ആര്‍ സണ്‍ടൂര്‍ NCX സീറ്റ് പോസ്റ്റും ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുന്നിലും പിന്നിലും ഇതിന് സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണമൊന്നും ലഭിക്കുന്നില്ല. ഈ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് രണ്ടറ്റത്തും സസ്പെൻഷൻ ഇല്ല . ഈ സൈക്കിളിൽ മിതമായ ഓഫ്‌റോഡിംഗ് സാധ്യമാണെങ്കിലും, ഹാർഡ്‌കോർ മൗണ്ടൻ റൈഡർമാർക്ക് ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്ലാസ് 1 ഇ-ബൈക്ക് ആയി 32 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടാൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ മോട്ടോർ അനുവദിക്കുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടിക്കായി, ഇതിന് നാല് പിസ്റ്റൺ 203 എംഎം ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
ഈ ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പരിമിതമായ 1,050 യൂണിറ്റുകളിൽ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂവെന്നും അതിന്റെ വില 3,999 ഡോളര്‍ ആയിരിക്കുമെന്നും സീരിയല്‍ 1 അവകാശപ്പെടുന്നു.